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Ships-navios Madeira

Saipem 7000 o 2º maior guindaste flutuante do mundo no Funchal Disney Dream in Port Canaveral (Jan. 4, 2011) Oasis of the Seas Naviera Armas (Canary Islands) The International Airport of Madeira

"STETTIN" navio quebra gelos de 1933 (Icebreaker)

Este navio quebra gelos alemão com máquina a vapor de 3 pistões, efectua cruzeiros na Alemanha. Nada foi alterado neste navio, apenas encontra-se perfeitamente conservado. Dimensões: comprimento 51,75 x (boca) 13,43 x (calado) 6,01m GT 836 toneladas Velocidade: 13 nós (24 km/h)
Potência máxima da máquina 2.200 PSi / 1.619 kW a 115 RPM
Consumo de carvão duro 600 - 1000 kg/h
Diâmetro do helice com 4 pás, 4,20m
Numa das imagens visualiza-se o navio a ser abastecido junto à chaminé.
A imagem com superficies circulares é a máquina a vapor do navio.
A imagem da fornalha é a caldeira a carvão do navio, para produzir vapor à pressão de 14,5 bar, que alimenta a máquina (motor).
No cilindro maior (aberto para manutenção) da máquina encontra-se um técnico. E...a máquina do navio, a funcionar, neste Blog.
A Madeira que já esteve completamente dependente das máquinas a vapor, dos navios, guindastes, veículos, comboio do Monte, etc, por incrível que pareça não existe nenhuma a funcionar, sendo lamentável tal facto numa terra de turismo. Só temos jardins para mostrar! Se o "Gavião" navio costeiro, de 150 toneladas, movido a máquina a vapor e casco de ferro, existisse, seria um sucesso turístico, a navegar nas águas da Madeira, podem crer!
Há um projecto de revitalização da estação do Pombal donde partia o Comboio do Monte, mas na minha opinião se não contemplarem a composição dotada evidentemente de máquina a vapor e a funcionar, (num pequeno trajecto) meus amigos o projecto não terá muito interesse.

Steam Powered (coal) former icebreaker
Built in 1933
L: 51,75m B: 13,43m D: 6,01m
GT: 836  Call Sign: DBCR
2.200 PSi 14.2kn
Owner: Dampf-Eisbrecher STETTIN e.V., Hamburg
Location: Hamburg
When put into service the biggest ice-breaker under German flag. Since 1982 doing passenger trips in the summer, the rest of the year laid up as a museum ship.