Este navio quebra gelos alemão com máquina a vapor de 3 pistões, efectua cruzeiros na
Alemanha. Nada foi alterado neste navio, apenas encontra-se perfeitamente conservado. Dimensões: comprimento 51,75 x (boca)
13,43 x (calado) 6,01m GT 836 toneladas Velocidade: 13 nós (24 km/h)
Potência máxima da máquina 2.200 PSi / 1.619 kW a 115 RPM
Consumo de carvão duro 600 - 1000 kg/h
Diâmetro do helice com 4 pás, 4,20m
Numa das imagens visualiza-se o navio a ser abastecido junto à chaminé.
A imagem com superficies circulares é a máquina a vapor do navio.
A imagem da fornalha é a caldeira a carvão do navio, para produzir vapor à pressão de
14,5 bar, que alimenta a máquina (motor).
No cilindro maior (aberto para manutenção) da máquina encontra-se um técnico. 
E...a máquina do navio, a funcionar, neste Blog.
A Madeira que já esteve completamente dependente das máquinas
a vapor, dos navios, guindastes, veículos, comboio do Monte, etc, por incrível que pareça não existe nenhuma a funcionar,
sendo lamentável tal facto numa terra de turismo. Só temos jardins para mostrar! Se o "Gavião" navio costeiro, de 150 toneladas, movido a máquina a vapor e casco de ferro, existisse,
seria um sucesso turístico, a navegar nas águas da Madeira, podem crer!
Há um projecto de revitalização da estação do Pombal donde partia o Comboio do Monte, mas na minha opinião
se não contemplarem a composição dotada evidentemente de máquina a vapor e a funcionar, (num pequeno trajecto) meus amigos
o projecto não terá muito interesse.
